تخطيط أرصفة المشاة في مصر ومشكلاتها: بالتطبيق على شارع فيصل في مدينة الجيزة. Pedestrian Sidewalks Planning in Egypt and Its Challenges with an Application on Faisal Street in Giza

تُعدّ أرصفة المشاة جزءًا أساسيًّا من البنية التحتية في أي مدينة، إذ تعكس مستوى جودة الحياة التي يحظى بها السكان، وتمثل مؤشرًا مباشرًا على مستوى المعيشة ومدى الاهتمام بالبنية التحتية في تلك البيئة. وتتناول هذه الدراسة واقع أرصفة المشاة في مصر، من خلال تطبيق ميداني على شارع فيصل بمدينة الجيزة، سعيًا إلى الكشف عن أبرز المشكلات التي تعاني منها، والمساهمة في اقتراح حلول عملية لمعالجتها.
وقد اعتمدت الدراسة على منهجية ميدانية شملت التصوير الرقمي، والقياسات الحقلية، والرصد المباشر لحركة المشاة والتحديات التي تواجههم أثناء استخدام الأرصفة. وأظهرت النتائج أن أرصفة المشاة تعاني من جملة من المشكلات، معظمها ناجم عن سلوكيات سلبية من قِبل مالكي العقارات وأصحاب المحال التجارية، الذين يعتدون على الأرصفة من خلال عرض بضائعهم عليها، أو التلاعب في منسوب الرصيف برفعه أو خفضه ليتناسب مع منسوب مداخل محالهم، بالإضافة إلى تغيير مادة الرصف إلى مواد غير ملائمة مثل السيراميك، ما يجعل السطح زلقًا وخطرًا على المشاة، خاصة في أوقات سقوط الأمطار. وقد أدى ذلك إلى تباين واضح في خصائص الأرصفة على امتداد الشارع.
كما لاحظت الدراسة غياب أماكن مخصصة لعبور المشاة، مما يعرض حياتهم للخطر ويُعيق حركة المرور. وأشارت النتائج إلى أن الأرصفة في مصر تفتقر إلى الحد الأدنى من الملاءمة لكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة.
وقد اقترحت الدراسة مجموعة من الحلول، من أبرزها: ضرورة وجود أجهزة محلية قوية تتولى إدارتها كفاءات مؤهلة، ومنع المواطنين من إجراء أي تعديلات على الأرصفة دون ترخيص وإشراف فني مختص، وإزالة جميع العوائق الموجودة على الأرصفة، ومعالجة ظاهرة الباعة الجائلين من خلال إنشاء أكشاك حرة منظمة، وتعديل خصائص الأرصفة بما يتناسب مع احتياجات كبار السن وذوي الإعاقة، وإعادة تصميم مداخل العقارات التي امتدت إلى الأرصفة بحيث تبدأ بعد نهاية الرصيف، بالإضافة إلى تخصيص أماكن لعبور المشاة في المناطق ذات الكثافة المرورية العالية.